Page 73 - Inarcassa 2_2020_FlipBook

no il compito di pulire le vetrate (attraverso il
IL NUOVO PONTE recupero dell’acqua piovana) e di ispezionare
la struttura in modo tale – insieme a specifi-
DI GENOVA ci sensori - da intercettare immediatamente
qualsiasi variazione. Alcuni sensori analizze-
I NUMERI
ranno la temperatura dell’impalcato in accia-
io e sarà attivato un sistema di ventilazione
che eviterà accumuli di acqua e di condensa,
800 capaci di innescare fenomeni di corrosione.
le persone impiegate nella Allo stesso modo, si cercherà di convogliare
realizzazione delle campate di più acqua possibile in una canalizzazione in-
acciaio del ponte
tegrata (e invisibile) per evitare che la pioggia
che cade sull’asfalto del ponte poi scorra sul-
350
le pile, accelerandone il degrado.
gli operai impiegati nel cantiere nei La realizzazione del Ponte si sta concludendo
momenti di picco
in un tempo breve per la burocrazia italiana. In-
fatti, diversamente dalle altre opere pubbliche,
6 con il provvedimento del
15 novembre del Commis- Si tratta di un ponte
i turni di lavoro paralleli in punti
diversi del ponte: sottoterra, a terra, sario straordinario, è stato “smart” con robot ispettori
in elevazione, in quota, dentro preso atto della necessi- e sistemi di recupero
tà di avviare una consulta- intelligente delle acque
l'impalcato e sopra la soletta
zione di mercato finalizza-
40 ta all’instaurazione di una
procedura negoziata senza pubblicazione di
i metri d'altezza dell'impalcato, bando ai sensi dell’art. 32 direttiva 2014/24/
gli stessi del Bigo di Genova
UE e del decreto n. 3/2018 per l’aggiudicazio-
ne dell’appalto dei lavori di demolizione, rimo-
zione, smaltimento e conferimento in discari-
30
ca dei materiali di risulta del Viadotto Polceve-
ra, nonché per la progettazione, l’affidamento
Sono 30 i metri della larghezza
complessiva del ponte, 26 quelli del e la ricostruzione dell’infrastruttura e il ripristi-
piano stradale, quasi il doppio
rispetto al Ponte Morandi no del connesso sistema viario. Si tratta quindi
di un metodo di lavoro che prevede la massima
semplificazione delle procedure, e che consen-
202 te la tempestività delle scelte, evitando possi-
bili contenziosi. Una parte dell’opinione pubbli-
Il Ponte è costato 202 milioni di euro
ca ritiene che il metodo utilizzato sia la strada
maestra per la semplificazione delle procedu-
re per la realizzazione di infrastrutture in Ita-
lia, soprattutto in questo periodo di emergen-
ga Francesco Poma, project director di Per- za economica. Un’altra parte ritiene che stan-
Genova, il consorzio composto da Fincantieri dardizzare questo metodo possa consentire
e da Salini Impregilo, al Secolo XIX. Ci saranno alla mafia di entrare nel sistema degli appal-
robot che si muoveranno su binari, nello spa- ti più facilmente e favorire fenomeni di corru-
zio tra i guard rail e la punta esterna, e avran- zione. <

71